車削螺紋（wén）時車（chē）削件最常見的一個工序，本文以車削螺紋常遇到（dào）的故障和解決方法為例。在實際車削螺紋時，由於各種原因，造成主（zhǔ）軸與刀具之間運動的某一環節出現問題（tí），引起車削螺（luó）紋時產生故（gù）障影響正常生產，應該及時予以（yǐ）解決。下麵我們就來了（le）解一下常見的（de）故障和（hé）解決方法（fǎ）：
1、螺（luó）紋表麵粗糙
故障分析：產生這個問題（tí）的主要原因是車刀刃口不夠光滑，切（qiē）削液、切削速度與加工材料不匹（pǐ）配（pèi），或者切削過（guò）程中產生的振動造成的。
解決方法：用油或者（zhě）磨砂輪（lún）精研刀具（jù），並選擇匹配的切削液和切削速度，調整好各類零件的位置，保證各導軌間隙的準確性，從而防止切削時產生的（de）振（zhèn）動。
2、啃刀
故障分析：主要是由於車刀安裝的位置不（bú）對，要麽太高要（yào）麽太低，而且工（gōng）件裝夾也不牢固，車刀磨損太大
解決方法：調整（zhěng）車刀高度（dù），使（shǐ）得刀尖與工件的（de）軸線等高
3、亂扣
故障分析：產生的原因是當絲杠轉動一周時，工件未裝過整（zhěng）數轉（zhuǎn）而造成的。
解決（jué）方法：
（1）當車床絲杠螺距與工件（jiàn）螺距比值不成整倍數時（shí） 如果在（zài）退刀時，采用打開開合螺母，將床鞍搖至起始位（wèi）置，那麽，再次閉合開合螺母時，就會（huì）發生車（chē）刀刀尖不在前一刀所車出的螺旋槽內，以致出（chū）現亂扣。 解決方法是采用正反車法來退刀，即（jí）在第·一（yī）次行程結束時，不提（tí）起開合螺母，把刀沿徑向退出後，將主軸反轉，使車（chē）刀沿縱向退回，再進行第·二次行程，這樣往複過程中，因主軸、絲杠和刀架之間的傳動沒有（yǒu）分離過，車（chē）刀始終在原來的螺旋槽中，就不會出現（xiàn）亂扣。
(2)對於車削件車床（chuáng）絲杠螺距（jù）與工件婦距比值成整倍數的螺紋 工（gōng）件和絲杠都在旋（xuán）轉，提起（qǐ）開合螺母後，至少要等絲杠轉（zhuǎn）過一（yī）轉（zhuǎn），才能重新合上開合螺母，這樣當絲杠轉過一（yī）轉時（shí），工件轉了整數倍，車刀就能進入前一刀車出的（de）螺旋槽（cáo）內，就不會出現（xiàn）亂扣，這樣就（jiù）可以采用打開開合螺母，手動退刀。這樣退刀快，有利於提高生產率和保持絲杠精度（dù），同時絲杠也較安全。
4、螺距不對（duì）
故障分析及解決方法：
（1）掛輪搭配不當或者進給箱手柄（bǐng）位置不對，造成螺紋全長上不對，可重新檢查進給箱手柄位置或驗算掛輪。
（2）局部不正（zhèng）確，由於車床絲杠本身的螺距局部誤差，可更換絲（sī）杠或局部修複。
5、中（zhōng）經不對
故障分析：原（yuán）因是吃刀太大，刻度盤不準，而又未及時測量（liàng）所造成。
解決方法：精車（chē）時要詳細檢查（chá）刻度盤（pán）是否鬆動，精車餘量要適當（dāng），車刀刃口要鋒利，要及時測量。
我們常州麻豆传媒官网（jìn）精密機械有限公司成立於2009年6月，是一家專（zhuān）業從事高精密機（jī）械零部件加工與（yǔ）製造（zào）的企業。專業製造非（fēi）標零部件，對不鏽鋼、銅、鋁、合金等金屬和塑料精密零件製造已有多年的技術（shù）沉澱。公司主要生產石油天然氣閥（fá）門零部件、流體液壓類的（de）高壓快接、傳感器零部（bù）件、風（fēng）力發電設備零（líng）部件、汽車零部件等。公司主要設備有進（jìn）口及國（guó）產數控機床100餘台，各（gè）式磨床（平麵磨、內外（wài）圓磨、無芯磨）等以及硬度測試儀、投影儀、輪廓儀、三維測量儀等各式檢（jiǎn）測設備。我們可以根（gēn）據客戶的（de）不同要求，製造出客戶滿意的產品。歡迎諸位前來聯係。
設備能力-加工中心
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設備名稱： CNC加工中心 設備型號： DNM655 係 統： FANUC 生產廠家： 鬥山(韓（hán）國) 工作（zuò）範圍： 1000*500*530 精 度： 0.0025mm | 設備名稱： CNC加工中心 設備型號： DNM415 係 統： FANUC 生（shēng）產廠家： 鬥山(韓國) 工（gōng）作範圍（wéi）： 1000*500*530 精 度（dù）： 0.0025mm |
設備能力-走芯機
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設備名稱： 走芯機 設備型號（hào）： STAR-20 係 統： FANUC 生產廠家（jiā）： STAR (日本) 工作範圍： ∮20*200(D*L) 精 度（dù）： 0.0025mm | 設備名稱： 走芯機 設備型號： A20 係 統： FANUC 生產廠家： Citizen (日本) 工作範圍： ∮20*200(D*L) 精 度： 0.0025mm |
設備能力-數控車床
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設備名稱： 數控車床 設備型號： Lynx225 係 統： FANUC 生產（chǎn）廠家： 鬥山(韓國) 工作範圍： ∮200*500(D*L) 精 度： 0.005mm | 設備名稱： 數控（kòng）車床（chuáng） 設備型（xíng）號： S400 係 統： SYNTEC-21TA 生（shēng）產廠家： 宮鐵 工作範圍： ∮200*500(D*L) 精 度： 0.005mm |
設備能力-主要設備清單
主要生產設備清單：
序號 | 名稱 | 型號 | 數量 | 設備製造商 | 係統 | 尺寸規格/工作範圍 | 機（jī）器精度 |
1 | CNC加工中（zhōng）心 | CMV920 | 1 | 鬥（dòu）山(韓國) | FANUC | 1000*500*530 | 0.0025mm |
2 | CNC加工中心 | DNM500 | 1 | 鬥山(韓國) | FANUC | 1000*500*530 | 0.0025mm |
3 | CNC加工中心 | CMV435 | 2 | 鬥山(韓國) | FANUC | 1000*500*530 | 0.0025mm |
4 | CNC加工中心 | 850B | 2 | 捷甬達 | FANUC | 1000*500*530 | 0.0025mm |
5 | CNC加工中心（xīn） | V435 | 2 | 鬥山(韓國) | FANUC | 1000*500*530 | 0.0025mm |
6 | CNC加工中心 | DNM655 | 1 | 鬥山(韓國) | FANUC | 1000*500*530 | 0.0025mm |
7 | CNC加工中心（xīn） | DNM415 | 2 | 鬥（dòu）山（shān）(韓（hán）國) | FANUC | 1000*500*530 | 0.0025mm |
8 | CNC加（jiā）工中心 | VM1370L | 1 | 永力達（dá） | FANUC | 726*430*510 | 0.01mm |
9 | 走心機 | STAR-20 | 10 | STAR (日本) | FANUC | ∮20*200(D*L) | 0.0025mm |
10 | 走心機 | A20 | 2 | Citizen(日本) | FANUC | ∮20*200(D*L) | 0.0025mm |
11 | 車床 | Lynx225 | 4 | 鬥山(韓國) | FANUC | ∮200*500(D*L) | 0.005mm |
12 | 車床 | Lynx235 | 4 | 鬥山(韓國) | FANUC | ∮200*500(D*L) | 0.005mm |
13 | 車床 | GT-400 | 20 | 宮鐵 | SYNTEC-6TA | ∮200*500(D*L) | 0.005mm |
14 | 車床 | 6136/6351A/3210S | 52 | 上海（hǎi） | GSK980TDb | ∮200*500(D*L) | 0.005mm |
主要檢測設備清單：
序號 | 名稱 | 型號規格 | 生產廠家 | 精度（dù） | |||
1 | 三坐標測量機（jī） | Croma686 | 1 | 思瑞測量技（jì）術 | 0.001mm | ||
2 | 影像測量儀 | YVM3020C | 1 | 東（dōng）莞源興光（guāng）學儀器 | 0.001mm | ||
3 | 探針影像式測量儀 | YVM3030T | 1 | 東莞源興（xìng）光學儀（yí）器 | 0.001mm | ||
4 | 輪（lún）廓形狀測（cè）量機 | C1600G-13 | 1 | 東京精密設備 | （1+2L/100）um | ||
5 | 洛氏硬（yìng）度計 | HR-150A | 1 | 萊州華銀 | 1HRC | ||
6 | 粗糙度儀 | TR200 | 1 | 北京時代之峰 | 0.001um | ||
7 | 粗糙度儀 | SJ-210 | 1 | 三豐 | 0.001um | ||
8 | 同心度測量儀（yí） | JS-A-10WC | 1 | 東（dōng）莞市津（jīn）上機電 | 0.001mm | ||
9 | 數字特斯拉計 | HT20 | 1 | 上海亨通磁電 | 0.1mT | ||
10 | 渦流（liú）測（cè）厚儀 | ED300 | 1 | 沈陽天星試驗儀器 | 0.1um | ||
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